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貨架知識

無錫懸臂貨架廠:立體重型貨架技術在設計時 容易忽略的係數問題

2020/8/3

  清涼周六的早晨,各位“皓”友們,大家早啊;近因為訂單繁多,BG真人和AG真人整個公司都處於超負荷運行之中,我們的辛苦努力隻為讓各位金主們能早日使用上自己定製的貨架;為他們的倉庫管理順利助力一把;提前重型貨架,其實我們之前也聊過好幾次,但偶爾還是會遇到一些在別家定製好使用中的貨架到BG真人和AG真人工廠來谘詢了解,為何貨架會下沉的那麽厲害;接觸的多了,小編就想整理了一下這方麵的問題,跟大家一起探討了解一下:

  重型貨架生產技術你們的安全係數放的夠多嗎,還是你們的老板為了壓縮成本 故意將安全係數降低了級別呢?

  重力式貨架是倉儲貨架中的一種,其原理是在貨架每層的通道上,都安裝有一定坡度的(入庫端高度高於出庫端)、帶有軌道的導軌,入庫的托盤貨物在重力的作用下,由入庫端流向出庫端。在貨架的組與組之間沒有作業通道,從而增加了60%的空間利用率,提高了倉儲的容積率;托盤操作遵循先進先出的原則;自動儲存回轉;儲存和揀選兩個動作的分開大大提高輸出量,由於是自重力使貨物滑動,而且沒有操作通道,所以減少了運輸路線和叉車的數量。

  重力式重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一,貨架結構與橫梁式貨架相似,隻是在橫梁上安上滾筒式軌道,軌道呈3-5°傾斜。托盤貨物用叉車搬運至貨架進貨口,利用自重,托盤從進口自動滑行至另一端的取貨口。是先進先出的存儲方式。貨架深度及層數可按需要而定。重力式貨架適用於少品種大批量同類貨物的存儲,空間利用率極高。

  重力式貨架在設計時應注意以下幾點:

  1、貨架總深度設計(即導軌長度)不宜過大,否則不可利用的上下“死角”會較大,影響空間利用,且坡道過長,下滑的可控性會較差,下滑的衝力較大,易引起下滑不暢、阻住,托盤貨物的傾翻。

  2、貨架應設計在中間加設阻尼裝置,為使下滑流暢,如坡道較長,為使托盤貨物下滑至底端時不致因衝擊力過大而傾翻,應在坡道低處設緩衝裝置和取貨分隔裝置,因此設計、製造、安裝難度較大,成本較高。

  3、此類貨架不宜過高,一般在6米以內,單托貨物重量一般在1000KG以內,否則其可靠性和可操作性會降低。

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